首座“印象城”  30分钟带您尽览安徽

    合肥高铁南站位于安徽省合肥市包河区，是上海铁路局下辖的继上海虹桥站、南京南站和杭州东站之后的第四个高铁特等站。贯通南北的南站是华东地区的特大型交通枢纽之一，也是安徽省最大的火车站、高铁站。从12月10日起，高铁南站对开列车增加到128列，当日接送旅客量可达3.5万人。

    每一座火车站都是一扇城市的窗口，在省会合肥，高铁南站便是展示合肥乃至安徽的那扇窗户。以最全面的资讯，最美好的风光，最特殊的介绍让南来北往的商务人士、各地旅客以最快的速度了解、熟悉安徽，据合肥罍街商管公司负责人介绍，安徽印象城的理念和设计构想便源于此。

    “什么能代表安徽，印象城就请什么来。”合肥罍街商管公司透露，除了全国高铁站普遍配套的餐饮、休闲、零售业态外，安徽印象城首要目标是展示安徽形象。“这里将是安徽人文、民俗、特色、美食、大美山水以及安徽造的展示区。安徽印象城将集中展现安徽风采、合肥形象、包河魅力。”  

    “不同于普通火车站商业，安徽印象城更多的是品牌企业文化，这是一个外地人看安徽的平台。”据介绍，经过对全国高铁南站商圈的考察，“安徽印象城”这一定位在全国还是首次提出。“我们承诺印象城三十分钟让您尽览安徽。”

    四大业态  全景式展示安徽风采

    将面世的安徽印象城最大特色是汇集徽人文、徽山水、徽美食、新徽商四大板块，让您30分钟尽览安徽。

    “徽人文”板块将打造安徽第一地域文化长廊。“主要是展示城市人文，打造成安徽第一地域文化长廊。”该负责人介绍，在这里，城市历史文化、民俗文化、地域特产都将一一呈现。比如，安徽人淳朴民风、名人事迹，剪纸、安庆黄梅戏、芜湖铁画等安徽传统民俗工艺，还有安徽代表性土特产应有尽有。

    “徽美食”邀您品尝舌尖上的安徽。在“徽美食”展区，则致力于打造专属特色美食聚集区，让乘客品味舌尖美食。“届时，我们会以展示徽派美食、特色小吃为主，融入部分知名品牌餐饮。”该负责人介绍。

    “徽山水”带您游大美安徽。这里不仅有安徽闻名世界的风景区设立的体验展馆，更是为旅客打造一站式旅游的集散服务区。在这个区域，将集中展现大美安徽山水旅游形象，更重要的是会打造一站式旅游集散服务区，为往来游客提供旅行建议、出行服务。

    据悉，罍街商管公司准备以旅行社设立展示点，进行直接洽谈业务合作，同时，提供有旅游纪念价值的商品销售服务，现场定制旅游纪念品。“到时候，我们还希望能够招商，设立景区体验展馆。”

    新徽商板块主要展示徽商风采。 “安徽造”在全国也声名远播。安徽印象城通过企业展示的行为，向顾客群展现新徽商风貌，丰富城市名片内涵。“安徽印象城将招募100余户商家。他们不仅是给旅客们提供便捷服务，更是安徽企业的品牌形象店、直营店。”

    罍街续作  一“街”倾城到耀世起航

    首座安徽印象城的呼之欲出，背后是一群商业管理的精英团队——罍街商管公司。提起罍街，合肥人都自然会想到位于宁国路的美食天地罍街。2013年7月19日，罍街盛大开街，甫一面世，便让全城惊艳。一“街”倾城，来罍街吃天下，这里不但有特色美食门店，还引进了六七十家全国各地特色小吃。

    打造罍街的便是罍街商管公司，此次传奇再续，罍街商管公司再度出手，全力打造安徽印象城。从合肥人民最喜爱的美食街罍街再到如今的安徽印象城，罍街商管公司不仅重新定义了安徽商业街区的管理建设，还全国首创，大打“城市印象”牌，让高铁站商业业态不仅围绕商业层面，还饱含了人文关怀及社会公益效应。

    随着合肥南站项目建设的逐级推进，罍街商管公司开始将眼光聚焦在合肥南站商业项目的规划与建设上，前期全国考察、广泛调研为安徽印象城探明了思路与方向，这让安徽印象城在招商、建设的每一步路上都走得尤为踏实。

    高铁经济

    打造包河新地标

    2014年对合肥来说是充满机遇、信心倍增的一年，国家层面长三角世界级城市群“副中心”为合肥描绘了发展的方向和宏伟蓝图；2014年对合肥来说，同样是阔步前行，奋力赶超的一年，高铁南站的开通和运行，使得合肥真正意义上成为全国综合性交通枢纽。

    纵观全国，任何一个人流密集的火车站都是寸土寸金的商家必争之地。“合肥高铁南站将连接通过合肥市的合宁、合武、合福、合蚌四条高速铁路，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的65%。”上海铁路局相关负责人介绍，根据预测，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别为49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人和9500人。

    合肥南站是结合高铁合肥南站建设的集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，属合肥市先行规划设计的重点项目之一。“未来将成为全国高速铁路的汇集中心之一。”

    此外，与高铁南站东邻的合肥综合客运枢纽站目前已经封顶。合肥南站线下空间及南北广场总设计师蔺震生介绍，客运枢纽站为合肥最大的客运站，2030年预测年旅客发送量1248万人，日均旅客发送量3.42万人，高峰小时客流量4274人次，在整个合肥公路客运枢纽站场中处于核心地位。

    “从人流量算，高铁南站应是安徽第一商圈。”蔺震生介绍，南站的建设借鉴了国外的一些成功案例，从规划之初就将城市商业融入其中，进行一体化设计。“受一体化南站的影响，高铁南站周边的商业、地产、新业态等将迅速发展，很快将形成一个新型的城市核心圈。”安徽印象城所在的安徽第一城区包河区相关负责人介绍，早在十二五规划之初，包河区就酝酿建设高铁南站商圈，而南站本身便是这个商圈、合肥城市副中心的中心。

    根据多个发达国家的经验，一些世界500强企业会首先考虑入驻高铁站附近的写字楼和商场。而《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》日前公布，合肥将与杭州、南京并列成为长三角城市群副中心。合肥新的城市定位也将高铁南站提到更高的层次，带来更大的商机。